Fahren mit Sozius - Versionsgeschichte

Spezi: /* Vorbereitungstipps */

2009-08-12T22:31:01Z

Vorbereitungstipps

← Nächstältere Version		Version vom 12. August 2009, 23:31 Uhr
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	===Vorbereitungstipps===		===Vorbereitungstipps===
	Vor Fahrtantritt sollte das Fahrwerk entsprechend angepasst werden. Für die KCBF ist ein Erhöhen der Federvorspannung um ca. 3 Stufen erforderlich, wenn der Sozius 60 bis 70 kg hat.		Vor Fahrtantritt sollte das Fahrwerk entsprechend angepasst werden. Für die KCBF ist ein Erhöhen der Federvorspannung um ca. 3 Stufen erforderlich, wenn der Sozius 60 bis 70 kg hat.
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	Übt zu zweit das Auf- und Absteigen. Gerade dann, wenn das Gewicht des Sozius auf der Fußraste lagert und er/sie sich mit dem anderen Bein über das Heck schwingt, wird das Motorrad sehr wackelig. Da heißt es teils extrem Abstützen mit dem Bein, von dem aus der Sozius aufgestiegen ist.		Übt zu zweit das Auf- und Absteigen. Gerade dann, wenn das Gewicht des Sozius auf der Fußraste lagert und er/sie sich mit dem anderen Bein über das Heck schwingt, wird das Motorrad sehr wackelig. Da heißt es teils extrem Abstützen mit dem Bein, von dem aus der Sozius aufgestiegen ist.
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Spezi: /* Vorbereitungstipps */

2009-08-12T22:30:46Z

Vorbereitungstipps

← Nächstältere Version		Version vom 12. August 2009, 23:30 Uhr
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	Eine Person auf dem Rücksitz verkrampft am Anfang gerne, sei es beim Beschleunigen - um nicht nach hinten herunterzufallen (Schutz vor vermeintlichen Abstürzen), in Kurven - speziell unerfahrene "Hinterbänkler" können da Panik bekommen und sich u.U. gegen die Schräglage lehnen, oder beim Bremsen, wo man gerne mal die Helme gegeneinander schlägt und der Sozius den Fahrer auf den Tank zu schieben versucht.		Eine Person auf dem Rücksitz verkrampft am Anfang gerne, sei es beim Beschleunigen - um nicht nach hinten herunterzufallen (Schutz vor vermeintlichen Abstürzen), in Kurven - speziell unerfahrene "Hinterbänkler" können da Panik bekommen und sich u.U. gegen die Schräglage lehnen, oder beim Bremsen, wo man gerne mal die Helme gegeneinander schlägt und der Sozius den Fahrer auf den Tank zu schieben versucht.
	===Vorbereitungstipps===		===Vorbereitungstipps===
			Vor Fahrtantritt sollte das Fahrwerk entsprechend angepasst werden. Für die KCBF ist ein Erhöhen der Federvorspannung um ca. 3 Stufen erforderlich, wenn der Sozius 60 bis 70 kg hat.
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	Übt zu zweit das Auf- und Absteigen. Gerade dann, wenn das Gewicht des Sozius auf der Fußraste lagert und er/sie sich mit dem anderen Bein über das Heck schwingt, wird das Motorrad sehr wackelig. Da heißt es teils extrem Abstützen mit dem Bein, von dem aus der Sozius aufgestiegen ist.		Übt zu zweit das Auf- und Absteigen. Gerade dann, wenn das Gewicht des Sozius auf der Fußraste lagert und er/sie sich mit dem anderen Bein über das Heck schwingt, wird das Motorrad sehr wackelig. Da heißt es teils extrem Abstützen mit dem Bein, von dem aus der Sozius aufgestiegen ist.
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	Ein Tipp dazu :		Ein Tipp dazu :
	Wenn das Motorrad auf dem Hauptständer steht, ist das Aufsteigen natürlich einfacher. Aber nicht überall kann man auf einer Tour das Motorrad sicher auf den Hauptständer stellen (steiniger Parkplatz, Wiese, abfallendes Gelände, etc.)!!		Wenn das Motorrad auf dem Hauptständer steht, ist das Aufsteigen natürlich einfacher. Aber nicht überall kann man auf einer Tour das Motorrad sicher auf den Hauptständer stellen (steiniger Parkplatz, Wiese, abfallendes Gelände, etc.)!!

	===Zeichen ausmachen===		===Zeichen ausmachen===
	Es ist sowohl für den Fahrer als auch die mitfahrende Person wichtig, sich abzustimmen und gewisse Kennzeichen auszumachen. Und sei es nur ein Zeichen, wenn eine Pause eingelegt werden soll.		Es ist sowohl für den Fahrer als auch die mitfahrende Person wichtig, sich abzustimmen und gewisse Kennzeichen auszumachen. Und sei es nur ein Zeichen, wenn eine Pause eingelegt werden soll.

McReiner am 10. August 2009 um 23:53 Uhr

2009-08-10T23:53:00Z

← Nächstältere Version		Version vom 11. August 2009, 00:53 Uhr
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	Ein Tipp dazu :		Ein Tipp dazu :
	Wenn das Motorrad auf dem Hauptständer steht, ist das Aufsteigen natürlich einfacher. Aber nicht überall kann man auf einer Tour das Motorrad sicher auf den Hauptständer stellen (steiniger Parkplatz, Wiese, ~~abfälliges~~ Gelände etc.)!!		Wenn das Motorrad auf dem Hauptständer steht, ist das Aufsteigen natürlich einfacher. Aber nicht überall kann man auf einer Tour das Motorrad sicher auf den Hauptständer stellen (steiniger Parkplatz, Wiese, abfallendes Gelände, etc.)!!
	===Zeichen ausmachen===		===Zeichen ausmachen===
	Es ist sowohl für den Fahrer als auch die mitfahrende Person wichtig, sich abzustimmen und gewisse Kennzeichen auszumachen. Und sei es nur ein Zeichen, wenn eine Pause eingelegt werden soll.		Es ist sowohl für den Fahrer als auch die mitfahrende Person wichtig, sich abzustimmen und gewisse Kennzeichen auszumachen. Und sei es nur ein Zeichen, wenn eine Pause eingelegt werden soll.
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	Aber manchmal läuft alles recht schnell ohne Probleme und einer ~~schönes~~ Ausfahrt mit Spaß für beide steht nichts mehr im Wege.		Aber manchmal läuft alles recht schnell ohne Probleme und einer schönen Ausfahrt mit Spaß für beide steht nichts mehr im Wege.
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ZinZinGer am 29. April 2009 um 20:23 Uhr

2009-04-29T20:23:29Z

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	Wie auch immer, es muss zwischen dem Fahrer und Sozius passen - beide sollten ein Team bilden. Das geht natürlich nur durch entsprechende Übungen und einige Fahrten zusammen.		Wie auch immer, es muss zwischen dem Fahrer und Sozius passen - beide sollten ein Team bilden. Das geht natürlich nur durch entsprechende Übungen und einige Fahrten zusammen.
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			Siehe auch: -<br>
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	Autor: Spezi<br>		Autor: Spezi<br>
	--~~Blaster 00:25, 23. Mär. 2009 (CET)~~		Beitrag im Forum: -<br>
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Spezi am 22. März 2009 um 23:29 Uhr

2009-03-22T23:29:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 23. März 2009, 00:29 Uhr
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			[[Category:Reisen]]
			'''Fahren mit Sozius'''

			===Fahren mit Sozius===
			Bevor es zu zweit losgeht, solltest du schon eine gute Portion Fahrpraxis und Sicherheit alleine mit deinem Motorrad haben.
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			Denn wenn jemand hinten mit draufsitzt, ist vieles anders.
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			Hier nur einige Beispiele:
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			Eine Person auf dem Rücksitz verkrampft am Anfang gerne, sei es beim Beschleunigen - um nicht nach hinten herunterzufallen (Schutz vor vermeintlichen Abstürzen), in Kurven - speziell unerfahrene "Hinterbänkler" können da Panik bekommen und sich u.U. gegen die Schräglage lehnen, oder beim Bremsen, wo man gerne mal die Helme gegeneinander schlägt und der Sozius den Fahrer auf den Tank zu schieben versucht.
			===Vorbereitungstipps===
			Übt zu zweit das Auf- und Absteigen. Gerade dann, wenn das Gewicht des Sozius auf der Fußraste lagert und er/sie sich mit dem anderen Bein über das Heck schwingt, wird das Motorrad sehr wackelig. Da heißt es teils extrem Abstützen mit dem Bein, von dem aus der Sozius aufgestiegen ist.
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			Noch extremer wird es, wenn ein Topcase montiert ist. Dann muß der Sozius noch mehr Schwung holen, um über das Topcase zu kommen. Man bleibt dann gerne auch mal hängen und muß es erneut versuchen.
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			Deshalb ist es wichtig, gerade dieses Auf- und Absitzen sehr intensiv zu üben.
			Wichtig für den Sozius ist ein verabredetes Zeichen des Fahrers, wenn er für den "Aufsitzvorgang" vorbereitet ist und guten Bodenkontakt mit seinen Füßen hat. Niemals als Sozius ohne das "OK" des Fahrers versuchen, das Motorrad zu erklimmen. Ein Umfaller ist da meist vorprogrammiert.
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			Ein Tipp dazu :
			Wenn das Motorrad auf dem Hauptständer steht, ist das Aufsteigen natürlich einfacher. Aber nicht überall kann man auf einer Tour das Motorrad sicher auf den Hauptständer stellen (steiniger Parkplatz, Wiese, abfälliges Gelände etc.)!!
			===Zeichen ausmachen===
			Es ist sowohl für den Fahrer als auch die mitfahrende Person wichtig, sich abzustimmen und gewisse Kennzeichen auszumachen. Und sei es nur ein Zeichen, wenn eine Pause eingelegt werden soll.
			Vorbereitung und Training für beide ist beim Fahren mit Sozius besonders wichtig und absolut notwendig.
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			Grundregel : Für Pause, Problem, Zustimmung und Ablehnung eindeutige Zeichen ausmachen.
			===Hilfen===
			Ein Topcase ermöglicht es dem Sozius, sich auf längeren Fahrten hinten anzulehnen. Das macht es einfacher und man ermüdet nicht so schnell.
			Speziell beim Anfahren reduziert sich damit das meist krampfhafte Festhalten am Fahrer, um nicht nach hinten (abzu-)rutschen.
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			Wenn kein Topcase montiert ist, gibt es eine relativ gute Möglichkeit, wie sich der Sozius am Fahrer und auf der Maschine festhalten kann:
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			Und zwar eine Hand umfasst die Taille des Fahrers und damit kann man sich beim Bremsen gegen den Tank abstützen. Die andere Hand hält sich am Haltegriff fest, um beim Beschleunigen sich entsprechend nach hinten abzustützen.
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			Einige Veranstalter von Sicherheitstrainings bieten das Training auch mit Sozius an. Hier kann man zum Beispiel üben und erfahren, wie es sich anfühlt, mit Sozius mal eine Schreckbremsung hinzulegen oder wie sich das Kurvenverhalten einer vollbesetzten Maschine auswirkt.
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			===Anderes Verhalten deines Motorrades mit Sozius===
			Es sind schon Unterschiede bei Verhalten deines Motorrades festzustellen, wenn der hintere Platz belegt ist.
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			Besonders merkt man den Unterschied
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			- in engen Kurven
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			- beim Anfahren bergauf
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			- beim Wenden
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			- die Bremswege werden anders
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			- mögliche Schräglage in Kurven wird geringer
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			Aber manchmal läuft alles recht schnell ohne Probleme und einer schönes Ausfahrt mit Spaß für beide steht nichts mehr im Wege.
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			Wie auch immer, es muss zwischen dem Fahrer und Sozius passen - beide sollten ein Team bilden. Das geht natürlich nur durch entsprechende Übungen und einige Fahrten zusammen.

	~~[[Category~~:~~Reisen]]~~		Autor: Spezi<br>
			--Blaster 00:25, 23. Mär. 2009 (CET)

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2009-03-22T23:04:56Z

Die Seite wurde neu angelegt: Category:Reisen

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[[Category:Reisen]]